| ƒ‰ƒ“ƒLƒ“ƒO”r‹C—ÊŠ·ŽZŒãi800cc‹æØ‚è Še”r‹C—ÊTop10j | 2014/10/02 | 7/10 |
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52 | 2400< 1200 | NA | R | 2w | “¡ˆä@—CŽ÷ | 69.596 | RX8/SE3P | R | 13/10/28 |
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53 | 2800< 2000 | NA | - | 4w | ƒeƒ‹ƒ{[ | 69.681 | ファミリア/BJFW | R | 13/11/08 |
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54 | 2990< 2300 | TB | - | 2w | ‚â‚Á‚·‚¡` | 69.767 | アクセラ/BK3P | R | 13/07/18 |
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55 | 2990< 2300 | TB | - | 2w | ‚䂤‚¶ | 69.807 | アクセラ/BK3P | R | 14/05/03 |
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56 | 2990< 2300 | TB | - | 2w | ŒiŽR@‹Å | 69.849 | アクセラ/BL3FW | R | 14/05/27 |
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57 | NEW | 2990< 2300 | TB | - | 2w | ¬ì@ãÄ•½ | 69.900 | アクセラ/BK3P | R | 14/09/06 |
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58 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | ‰«Œ´@‹³¶ | 70.064 | プライドオート35†ローレル | - | 13/10/14 |
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59 | 3100< 3100 | NA | - | 2w | “¡ˆä@ËG | 70.636 | —é—–レーシング@ジャパ | R | 13/07/17 |
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60 | 3000< 3000 | NA | - | 2w | ”~“c@•q–í | 70.880 | BMW/M3 | R | 13/11/13 |
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61 | 2400< 1200 | NA | R | 2w | _“c@«Žj | 70.937 | RX7iFC3Sj/ | R | 14/04/17 |
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62 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | ‘C“c@“Ä | 70.998 | スカイライン/ER34 | R | 13/11/12 |
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63 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | ²“¡@¯‹M | 71.242 | BMW/ | R | 13/11/04 |
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64 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | ŠÛŽR@‹MO | 72.470 | マーク‡UEクレスタEチェイサ | R | 14/05/03 |
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65 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | ˆäã@‰ë‹M | 72.507 | スカイライン/R32 | R | 14/01/26 |
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66 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | ‚½‚© | 73.030 | BMW/Z4 | R | 14/08/27 |
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67 | 2792< 1994 | NA | - | 4w | ”—“c@—I‘¾ | 73.559 | インプレッサワゴン/ | - | 13/11/23 |
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68 | 3000< 3000 | NA | - | 2w | “c‘º@ãÄ‘¾ | 73.894 | BMW/330i | R | 14/05/22 |
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69 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | ¼–{@¯‹P | 73.951 | マークX/ | - | 13/07/17 |
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70 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | “¡Œ´@‹vŽq | 74.358 | マーク‡UEクレスタEチェイサ | R | 14/07/18 |
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71 | 2597< 1998 | TB | - | 2w | “¡ˆä@—T–¾ | 76.185 | シルビアiターボj/S14 | R | 14/01/26 |
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72 | 3000< 3000 | NA | - | 2w | ’†àV@—TŠî | 76.896 | プロナード/ | R | 14/05/29 |
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73 | 2500< 2500 | NA | - | 2w | ‚Ó‚‚¨‚© | 79.297 | マークX/GRX120 | - | 14/02/17 |
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Š·ŽZŒã | -- 3200 - 3999cc -- |
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1 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | ASF@EVO | 56.508 | ランサー‡Z`‡\iS)/CT | S | 14/04/19 |
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2 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | ‹k@’¼F | 57.035 | ナイトーŽ©”Ìランサーエボ‚U | S | 13/04/26 |
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3 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | ƒGƒ{‚W | 57.766 | ランサー‡Z`‡\/CT9A | R | 14/03/15 |
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4 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | ASF@EVO | 58.103 | GSRランサー‡Z`‡\/CT9A | R | 14/05/03 |
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5 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | _”ª@ˆê–ç | 58.144 | TOUMAS_RX7iFD3S | R | 14/04/11 |
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6 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | ìã@‹MG | 58.201 | RX7iFD3Sj/ | R | 14/02/23 |
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7 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | –öˆä@ŽõG | 58.229 | ガレージM‚Qランサー‡Z` | S | 13/05/03 |
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8 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | ‹à–{@’C–ç | 58.251 | Tアシストランサー‡Z`‡\i | S | 14/03/03 |
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9 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | –ØŒ´@—Y—S | 58.417 | オートスポーツナイトウCT9Aラ | R | 13/05/05 |
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10 | NEW | 3640< 2600 | NA | - | 4w | –ì“c@’¼ô | 58.752 | ATTKD”’32RスカイラインG | R | 14/09/28 |
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11 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | ³Šè’n@T | 58.836 | オートスポーツナイトウCZ4A | R | 14/01/04 |
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12 | 3640< 2000 | TB | - | 4w | “¡ˆä@®Žu | 58.930 | タイヤプラザインプレッサi | R | 14/01/28 |
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13 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | トップフューエル | 59.388 | トップフューエル’JìFDRX | R | 13/09/14 |
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14 | 3250< 2500 | TB | - | 2w | ‚‹´@Œ’“ñ | 59.416 | BLUE@EYES@チェイサー | S | 14/01/12 |
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15 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | r–Ø@˜a–ç | 59.458 | RX7iFD3Sj/ | R | 14/04/24 |
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16 | 3635< 1997 | TB | - | 4w | œä˜a@Œ÷’ | 59.487 | ランサー‡Z`‡\/CT9A | R | 14/04/12 |
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17 | 3250< 2500 | TB | - | 2w | ‚‹´@Œ’“ñ | 60.224 | BLUE@EYES@チェイサー | R | 14/02/01 |
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18 | 3635< 1997 | TB | - | 4w | H.TOKUNAGA | 60.468 | ランサー‡Z`‡\iS)/CT | S | 13/06/11 |
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19 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | ‰º•õ@—² | 60.476 | RX7iFC3Sj/ | R | 14/03/01 |
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20 | 3380< 1300 | TB | R | 2w | ‹½Œ´@Cˆê | 60.481 | RX7iFD3Sj/ | R | 14/02/22 |
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21 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | ‘åèƒiƒiƒI | 61.114 | RX7iFC3SjiSj/ | S | 13/11/23 |
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22 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | ‘åèƒiƒiƒI | 61.294 | RX7iFC3Sj/ | R | 13/12/23 |
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23 | 3510< 1350 | TB | R | 2w | ‹½Œ´@—D‘¾ | 61.340 | RX7iFD3Sj/ | R | 14/01/25 |
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24 | 3380< 1300 | TB | R | 2w | ìã@‚O | 61.524 | RX7iFD3Sj/ | R | 14/01/04 |
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25 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | X“c@“Ä | 61.573 | RX7iFD3Sj/ | R | 13/05/08 |
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26 | 3401< 1308 | TB | R | 2w | •Žµ | 61.592 | RX7iFD3Sj/ | R | 13/12/04 |
| <–ß‚é | 7/10 |