AE86用
クロスミッション
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 2.718 |
| 2nd | 1.871 |
| 3rd | 1.383(nomal) |
| 4th | 1.0(nomal) |
| 5th | 0.861(nomal) |
| 5th | 0.775(option) |
追加で5速ギヤの設定有り！
5速ギヤ比：0.775
高速道路の走行用に設計し、ギヤ比をハイギヤードに設定してあります。
オリジナルミッション開発・
販売
Original Mission
ドグと純正ギヤの違い
純正（写真上側）にはシンクロ機構（回転差を同調させる機構）がありますが、BST Dogにはありません。
シンクロ機構を無くす事によって、そのスペース分一つ一つのギヤを厚く出来る為噛み合いが深くなり、大きなトルクとパワーを伝達する事ができます。
シンクロ部分もギヤになっているわけですから、その分、ショートストロークにもなります。
純正側は、螺旋状にギヤの歯が切られています。 これはギヤが噛み合う際に発生する音を静かにする為にこのような形状になっているのですがこの形状では回転が上がれば上がるほど、力の逃げる方へ広がろう広がろうとする＝スラスト方向へのストレスがかかるのです。
ストレスがかかるという事は、壊れやすいと考えられます。
そのストレスを軽減すべく、直歯に近づけるように設計します。
しかしギヤの歯を完全な直歯にすると、今度はギヤ同士の反発によりギヤ本体と軸間への負担が大きくなってしまいます。
直歯はギヤ自体もあまり強いものではなく、軸間の狭いミッションには向いていません。
ギヤ同士の噛み合う面積の向上・ストレスの低減をはかり問題点を改善し、ギヤ一つ一つの歯の角度、厚さ、全てに緻密な計算が施されできあがったのがDog missionです。
BSTは国内で一番長くDog missionの開発に取り組んで来ました。
挑戦は、今日も続いています。
驚異の耐久性と確かな信頼性を実証
超剛性特殊合金を採用。さらに金属表面強度をも格段に向上させています。WRCをはじめ、全日本ダートトライアル選手権やサーキットでの長期間に渡り繰り返された実戦テストで過酷な条件の連続的な走行にも耐えうる信頼性・耐久性を実証しています。
組立（ビルドアップ）式採用による
コストパフォーマンス向上
T/MのO/H回数、部品の頻繁な交換を組立（ビルドアップ）式を採用することでセーブ。万一の破損でもその部分だけの交換で以前のままのパフォーマンスを発揮します。
ギア幅拡大によって得られた
他を圧倒する運動性能
ギア幅を厚くし、ギア間隔を狭めることによって、剛性・耐久性はもちろん、他を圧倒する運動性能までも手中に！さらなる加速のタイムアップを可能としています。誰もが待ち望んだ、まさに、究極のドグギアセットです。
車種別専用設計・完全受注生産
細部にわたる車種別専用設計。完全受注生産。ドライバーのリクエストに応えるカスタマイズに対応します。
組み込み致します。ミッションをご送付ください。
AE86用
AE86用
3速メイン強化ギア
| 1st | – |
|---|---|
| 2nd | – |
| 3rd | 純正形状強化品 |
| 4th | |
| 5th |
純正形状強化品（強度的には純正の約1.5倍）BSTオリジナルクロスミッションへはもちろんの事TRD製のクロスミッションにも対応単品での販売可能。
AE86用3速
ビッグモジュールタイプ
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | – |
| 2nd | – |
| 3rd | タイプBM |
| 4th | |
| 5th |
AE86用3速強化ギヤに更なる強化設計を加えたBig module （ビッグモジュール）タイプ
従来の強化品から更に30％程度強度UP。チューニングカーにも対応できるように製作しました。タカタオリジナルクロスミッションやTRD製のクロスミッションと組み合わせて使用する事ができます。
タイプBM
AE86用
5速ギア
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | – |
| 2nd | – |
| 3rd | – |
| 4th | – |
| 5th | 0.775 |
高速走行用ハイギヤード設計
AE86用
Dog Mission
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 2.63 |
| 2nd | 1.734 |
| 3rd | 1.32 |
| 4th | 1 |
| 5th |
適合
AE86
ついにハチロク用ドグミッションが完成。
250馬力対応設計
デミオ用
Dog Mission
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 3.09 |
| 2nd | 2.25 |
| 3rd | 1.075 |
| 4th | 1.363 |
| 5th | 1.09 |
| 6th | 0.896 |
適合
DJLFS
国内初DJLFS用のドグミッション。ラリー、ダートトライアルで活躍中。
86 & BRZ用
クロスミッション
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 3.009 |
| 2nd | 2.118 |
| 3rd | 1.541 |
| 4th | |
| 5th |
トヨタ86 ＆ スバルBRZ用
BSTオリジナルクロスミッション（3速クロス）
インプレッサGC8/GDA用
MRX-CD75E02
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 3.083 |
| 2nd | 2.13 |
| 3rd | 1.555 |
| 4th | 1.15 |
| 5th | 0.892 |
CD75E&Dの性能そのまま受け継ぎ、3・4・5剛性・操作性をUPしたドグギアを超えた完成形ドグギアMRX-CD75E02組み込み致します。ミッションをご送付ください。
ランサー用 Dog Mission
MRX-MD02
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 2.667 |
| 2nd | 1.895 |
| 3rd | 1.44 |
| 4th | 1.094 |
| 5th | 0.872 |
MD01からのアップグレード!!
ビルドアップ式採用によるコストパフォーマンス向上
TOYOTA MR-S
BST Dog CD70-01
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | – |
| 2nd | – |
| 3rd | – |
| 4th | – |
| 5th | – |
MR-S用
BST CS5
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 3.166 |
| 2nd | 2.187 |
| 3rd | 1.736 |
| 4th | 1.391 |
| 5th | 1.148 |
5M/T車用KIT CS5
MR-S用
BST CS6
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 3.077 |
| 2nd | 2.105 |
| 3rd | 1.636 |
| 4th | 1.304 |
| 5th | 1.033 |
| 6th | 0.933 |
6M/T車用KIT CS6
RX-8
3速クロス
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 3.015 |
| 2nd | 2.123 |
| 3rd | 1.539(nomal) |
| 4th | |
| 5th |
適合
マツダRX-8 SE3P （6M/T車）M/C前用
アルテッツァ
3速クロス
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 3.069 |
| 2nd | 2.077 |
| 3rd | 1.484 |
| 4th | |
| 5th |
ストリート～ショートサーキット用です。おかげさまで完売いたしました。
※次回の生産予定はございません。
適合
SXE10（6M/T車）
GXE10（6M/T車）
シビック＆インテグラ
1.6L/1.8L用
| ギア比 | |
|---|---|
| 1st | 3.077 |
| 2nd | 2.105 |
| 3rd | 1.636 |
| 4th | 1.304 |
| 5th | 1.033 |
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