タカタテクノサービス
ZN8 EXマニホールド＋ECUチューニング検証
投稿日：2024.11.25
ZN8 GR86 EXマニホールド+ECUチューニングによる効果を検証してみました。
なるべく同条件で行えるように同日にて作業を行いました。
取付けしたEXマニホールドはHKSのGT-SPEC
そのほかのパーツは全てSTOCK状態。
テスト車両はヤノッピGR86
自社のGR86でも検証していたのですが、吸気温度の差が大きく違ってしまったため、比較が正確でなさそうだったので協力頂きました。
EXマニホールド＋マフラーがすでに取付けされている車両のECUチューニングは行っておりますが、今回のようなノーマル状態からの変化を同日に検証したのは初めてです。
STOCKのパワーチェックを行い、EXマニホールドを交換してECUチューニングを行います。
純正マフラーだとやはりマフラーの抜けが悪いからなのか、マフラー交換してある車両よりも高回転エリアのデータ修正が多く必要でした。
結果
オレンジ：STOCK
パープル：EXマニホールド+ECU-TEK現車セッティング
というような結果となりました。
4500回転辺りのトルクの谷も解消されて、乗った瞬間からトルクアップしたのが感じられたとの事でした。
ご協力ありがとうございました。